t9次毕业证样本及介绍由高中生受益网搜集整理发布，如需查看模板请点击湖南省中专毕业证样本图片希望对您有所帮助。如需查看大学模板请点击大学毕业证样本图片希望能让您有所收获。t9/10次列车是铁路运行于首都北京至西部直辖市重庆之间的特快旅客列车，现由发车时间

北京西站：15:05 重庆北站：10:42

终到时间

重庆北站：次日16:19 北京西站：次日11:12

全程时间

25小时14分（t9次） 24小时30分（t10次）。t9/10次列车的前身为北京至西安的45/46次直通旅客快车，自1957年起开行。1958年改运行区间为北京至重庆，成为重庆首班进京列车。1959年改车次为33/34次；1965年改等级为特别快车，车次改为19/20次。其后于1969年改车次为9/10次。

1996年1月21日，配合北京西站正式启用，9/10次列车改为北京西站始发终到。

2000年10月21日，配合铁路实行第三次大提速，9/10次列车更改车次为k9/10次。

2001年10月21日，配合铁路实行第四次大提速，k9/10次列车升级为特快列车，并改为使用25k型客车，车次改为t9/10次。

2012年3月18日，t9/10次列车改为重庆北站始发终到。

t9次列车编组

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t9/10次列车使用3组25k型空调客车，配属成都铁路局重庆车辆段，列车采取18节编组，其中邮政车1节、空调发电车1节、硬座车7节、餐车1节、软卧车1节、硬卧车6节、行李车1节。

车厢编号

1

2

3-9

10

11

12-17

18

车型

uz25k

邮政车

kd25k

空调发电车

yz25k

硬座车

ca25k

餐车

rw25k

软卧车

yw25k

硬卧车

xl25k

行李车

t9次机车交路

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t9/10次列车全程使用电力机车牵引，北京西至郑州间使用郑州铁路局郑州机务段的和谐1d型电力机车，由郑州机务段司机值乘；郑州至襄阳间使用武汉铁路局襄阳机务段的和谐3c型电力机车；由襄阳机务段司机值乘；襄阳至重庆西间使用成都铁路局重庆机务段的韶山7c型电力机车，机车乘务员跨局轮乘。其中襄阳至达州间由襄阳机务段司机值乘，达州至重庆西间由重庆机务段司机值乘。两段司机在达州站轮乘。

车站区段

北京西 ↔ 郑州

郑州 ↔ 襄阳

襄阳 ↔ 重庆西

本务机车

配属

司机更替

和谐1d型电力机车

郑局郑段

郑州司机

和谐3c型电力机车

武局襄段

襄阳司机

韶山7c型电力机车

成局重段

襄阳/重庆司机在达州轮乘。。。收藏t9/10次列车全程使用电力机车牵引，北京西至郑州间使用郑州铁路局郑州机务段的和谐1d型电力机车，由郑州机务段司机值乘；郑州至襄阳间使用武汉铁路局襄阳机务段的和谐3c型电力机车；由襄阳机务段司机值乘；襄阳至重庆西间使用成都铁路局重庆机务段的韶山7c型电力机车，机车乘务员跨局轮乘。其中襄阳至达州间由襄阳机务段司机值乘，达州至重庆西间由重庆机务段司机值乘。两段司机在达州站轮乘。